AEM、是德、長飛等重要級(jí)嘉賓陸續(xù)公布|新一代車載以太網(wǎng)會(huì)議

　　演講主題及嘉賓信息

　　01汽車以太網(wǎng)線束傳輸性能現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方案

任長寧

　　新加坡AEM公司中國分公司測(cè)試與測(cè)量部門技術(shù)專家，汽車以太網(wǎng)線束測(cè)試業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人；從事數(shù)據(jù)線纜性能與低壓電氣系統(tǒng)安全檢測(cè)技術(shù)20年；全國信息技術(shù)標(biāo)委會(huì)、全國低壓電氣裝置標(biāo)委會(huì)、中國通信標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)會(huì)、中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟成員；GB/T18233《信息技術(shù)用戶建筑群通用布纜》、GB/T 50312《綜合布線系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》、GB/T16895.23《低壓電氣裝置檢驗(yàn)》等國家標(biāo)準(zhǔn)主要起草人。

　　演講主題簡介：

　　OPEN聯(lián)盟對(duì)汽車以太網(wǎng)線束傳輸性能提出了要求，并規(guī)定“應(yīng)盡可能在接近線束實(shí)際安裝條件下進(jìn)行測(cè)試”。AEM提供的線束產(chǎn)線與車內(nèi)安裝現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試方案，能滿足生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)批量測(cè)試要求和車內(nèi)線束安裝與維修現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試要求，提升車載以太網(wǎng)線束的測(cè)試工效，降低測(cè)試成本！

　　02車載以太網(wǎng)連接組件測(cè)試最優(yōu)方案

任家樂

　　是德科技微波與射頻應(yīng)用工程師。本科畢業(yè)于電子科技大學(xué)電子信息工程專業(yè)，碩士畢業(yè)于莫納什電氣工程專業(yè)。主要負(fù)責(zé)是德科技華南區(qū)射頻微波產(chǎn)品的售前售后技術(shù)支持工作。

　　演講主題簡介：

　　車載以太網(wǎng)技術(shù)概況

　　車載以太網(wǎng)協(xié)議情況

　　連接器組件物理層測(cè)試方法

　　03汽車以太網(wǎng)高速傳輸電纜的應(yīng)用與技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)

徐進(jìn)

　　長飛光纖光纜股份有限公司多模技術(shù)部經(jīng)理，光纖技術(shù)資深專家

　　演講主題簡介：

　　隨著智能化汽車技術(shù)的不斷發(fā)展，車內(nèi)各種應(yīng)用對(duì)信息傳輸速率的需求在不斷地提升，預(yù)計(jì)到2030年，L3+級(jí)乘用車使用10G+端口的需求量將達(dá)到1億以上。石英光纖在數(shù)據(jù)傳輸速率、數(shù)據(jù)傳輸延遲和重量/空間節(jié)省等方面具有卓越的優(yōu)勢(shì)，并將在汽車高速通訊應(yīng)用中發(fā)揮重要作用。

　　更多演講主題及嘉賓信息陸續(xù)更新中

　　新一代車載以太網(wǎng)傳輸線纜組件技術(shù)研討會(huì)

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